高性能旅行车同样疯狂 海外试驾奥迪RS6

  “RS”字母组合在汽车领域一向是高性能的代号，在奥迪的产品序列中也不例外。目前在产的奥迪市售RS车型不外乎RS4和RS6这两款,今天的主角RS6的车型历史实际上并不长，第一款RS6诞生于2002年，它的起点非常高，一出现就成为当时奥迪的“最强量产车”。老款的RS6装备一台4.2升V8双涡轮增压发动机，而现款奥迪RS6无论在每个方面都更加强横。

  上一代的奥迪RS6旅行车曾经是不少 “圈内”人士魂牵梦绕的梦想之车，低调的外观与其凶狠的动力组成了汽车界的混搭典范。旅行车是顾家男人的典型代表，因此驾驶奥迪RS6可以体面的载上妻儿全家一起出席晚宴，当然，亦可以在高速上优雅的与超级跑车们一整高下，580匹的最大马力和4.6秒加速破百的账面数据甚至遥遥领先同门的顶级跑车R8，由此可见，RS6绝对是一只披着羊皮的狼

  奥迪RS6旅行车造型前卫，同时保持了奥迪家族式前脸设计，而细腻的车身线条由前翼子板一直延伸到汽车尾部，后部宽大的双出排气管霸气十足，这一点对每一个汽车爱好者来说都是无可抗拒的；尽管全新奥迪RS6在外观造型上笼络了不少汽车爱好者，但同样面对着强有力的竞争对手，如宝马M5)、凯迪拉克CTS-V、捷豹XFR以及奔驰E63AMG等，他们不仅仅有着迷人的外表，还有良好的品牌口碑，甚至有着超过500匹的最大马力输出；而2010款奥迪RS6更像是一头披着羊皮的狼，最大输出马力高达580匹，并能在1500转时输出479牛米的扭矩峰值；加速性能上，4.6秒破百的成绩足以与超级跑车相媲美，而且，它只是一辆旅行车。由于相关的条文规定，2010款RS6同样限制在250km/h的上限速度，当然，只要你敢深踩油门一路狂奔，280km/h也不是没有可能，只是目前国内还没有相应的道路给RS6尽情发挥。

  造就奥迪RS6强大形象的最大功臣无疑就是其最核心的5.0升V10发动机，该发动机采用双凸轮轴、40气门设计和双涡轮增压技术，并配有中央冷却系统，直接燃油喷射技术的应用也是奥迪最拿手的看家本领之一；而铝合金缸体缸盖打造的发动机比传统的发动机更轻，降低了整车重心的同时使RS6达到最佳的前后平衡。

  事实上，奥迪RS6身上的双涡轮增压引擎是在大众旗下一款5.0升自然吸气V10发动机改良而来，此发动机目前服役于奥迪S6)、S8、R8以及兰博基尼盖拉多；成功移植了双涡轮增压器的V10发动机更强大，与之相搭配的是一款6速自动变速器，全新研制的变速器使得动力输出更加平顺，爆发力更直接，与发动机搭配是最完美的一套动力总成。此外，大众有关方面表示，他们不会为此发动机重新研发手动变速器，原因主要在于手动变速器难以适应该发动机在超低的转速（1500rpm）便开始输出最大的扭矩，同时也难以适应RS6的研发平台。

  目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售，新车市场售价为72,000欧元（约为57万人民币），并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型，也有望在今年四季度于国内市场陆续推出，同级主要竞争对象包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。

  日前大众汽车首席财务官Arno Antlitz，在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性，并警告称销量不会恢复到之前的水平；且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。

  日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购，目前新款套件已在海外市场开启预订，选装费用分别为9,700美元（约为6.9万人民币）、11,200美元（约为8万人民币）。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。

  日前据海外媒体透露，红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售，定名“L1”，并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息数据显示，新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车，同级主要竞争对象包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。

  据悉，沃尔沃新新一代XC60纯电继任者车型，计划将于2026年正式推出，新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造，并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示，SPA3理论上可兼容所有不一样的尺寸的车型，从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资所需成本和明显降低的生产所带来的成本。这也将使沃尔沃汽车灵活性更好，并能更快地适应一直在变化的市场条件。