不可否认上汽通用五菱这个品牌的确很拿手发明风口，这现已不是掌握风口的一般水平了，比方前几年新能源车现已成了大趋势，可是较大尺度的纯电动车往往价格并不廉价，这样的一种情况下横空出世，便是主打廉价亲民的微型电动代步商场，成果当然便是一炮而红，即使现已火了好几年，2024年销量体现仍是适当强势，比方在10月份单月销量就到达3.4万台之多。

  不过五菱宏光MINIEV究竟仅仅微型车的范畴，尺度的确太小，即使采用了两排座椅的规划，后排的实用性也并不强，也便是上下班接送小孩的使命，偶然多坐几个人就很难受了，并且想拉一点大件物品也没有才能。那能不能再进化一下？五菱轿车也是这么想的，全新的五菱之光EV就要来了，这款车能够说是把之前的剁椒鱼头进行了拉长。

  现在这款车型的总长度已到达3685mm，车身宽度1530mm，关键是轴距现已拉长到2600mm，这的确很挨近一些干流的小型家用车了。这样的概括尺度现已有条件供给后排独自的车门，所以前排仍是之前相似的平开门，但后排现已变成了大尺度侧滑门，这种规划就很灵性，后排上下车空间很大，的确有点日本kcar那种感觉了。

  当然这款车仍是要定位廉价亲民家用的商场，所以从现场见到的实车状况来看，车内的细节用料看起来比较廉价，比方门板内侧还有大面积的金属面板，并且车内并没太多软包原料掩盖，整个台面上无非是搭载了一块数字液晶外表，并且也只要中控的收音机体系罢了。

  不过座椅的规划玩出了新花样，整个后排是能够彻底放平的，甚至连副驾驶座位也变成了戏法座椅规划，彻底放倒之后能够和后排以及后尾箱地板构成纯平的空间，假如在上面加一个充气床垫，其实这款小车也能完成大床房的作用了，能够用的场景越来越丰厚。

  当然这款车定位便是新能源范畴了，想要燃油版本是不可能的，现已确认动力体系仅仅搭载了一台30千瓦的小马力电动机，仅仅适当于41马力的动力输出，所以这样的动力体现也不适合跑高速，朴实便是市区范围内的低速出行罢了。并且整个底盘架构仍是最简略，采用了后全体桥式的简略悬架体系，开起来的全体质感会比较入门。

  整体来看这款五菱之光EV定位很有意思，尽管装备看起来的确不强，但这款车的确比之前的剁椒鱼头更实用了，并且官方也展现了一些特定的场景，比方简略改装之后变成露营车的玩法，或许改装之后变成活动的小商店。

  问题来了，你觉得五菱之光EV规划怎么样？欢迎在谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。