2022年3月1日，)正式开启预售，此次官方并未公布预售价格，只宣布了新车从即日起开启预订。消费者现在预定能够轻松的享受多项相关权益，详情请见下方图片。

  凌渡L是在售凌渡的全新换代车型，名字中的L可不只是区分新老款的作用，新车的车身尺寸确实是加长了，相比现款，新车的长宽高和轴距全方面提升，甚至超过了定位A+级的速腾)。

  在设计方面，凌渡L也可以堪称“最不大众的大众”。如果把LOGO遮住，可能不会有人把它的外形和大众联系在一起，它长得确实“太不大众”了，柳叶状的前大灯加上下方多边形的点阵式大嘴，完全改变了大众在我们心目中比较沉稳的印象。

  很多人都认为这个设计有点别扭，从图片来看确实有点不太习惯，不过汽车是三维立体产品，二维的图片有时不太能展现它的全部，全新凌渡大概和我一样不上相，也许实车给人的感觉会更好。而且颜值的评判都是主观的，没有一定之规，有不喜欢的，就肯定会有喜欢的，一个设计不可能满足所有人的审美。

  侧面身姿比较修长，低矮的发动机舱、流畅的车顶线条和动感的溜背式设计，相比更款更符合其轿跑的定位。

  并且这个溜背可不仅仅是为了设计而设计，还有一部分是为了功能而服务的，没错，它配备了掀背尾门，这不正好符合了大家对于轿跑的想象吗？

  打开车门还有惊喜，就是全新凌渡采用了无边框车门，这个设计可以足够骚气了。但同时也会带来一些问题，比如无框车门老生常谈的密封性问题，不知一款十几万的轿车，能否在这方面让人放心。

  相比车头，车尾应该更符合多数人的审美，大面积的贯穿式尾灯既提升精致感，又能带来更高的辨识度。上方有个上翘的小鸭尾，增添运动氛围。下方用镀铬饰条做出了假排气，略显低调了，如果做成真排气，应该会更符合轿跑的定位。

  车内是大众最新的数字化座舱，整体比较简约，同时双联屏、触控式按键以及电子换挡等设计，也更有科技感。车内虽然没太多专属的运动化元素，不过这一套新的设计语言，也能给人足够的新鲜感了。

  凌渡L基于大众最新的MQB-EVO平台打造，其升级的重点在于采用了更高速的电子化架构，具有更高效的感知力和更强大的运算力，因此新车在智能化方面会有着更好的表现。更好用的车机、IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统、W-HUD抬头显示系统等配置，对于提升用车体验是很有帮助的。

  动力方面，其搭载我们很熟悉的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，这套组合足够成熟，也足够稳定，带动一辆紧凑级轿车，动力也是够用的。

  总的来说，凌渡L是一款具有运动化风格的紧凑级轿车，运动化的外表可以给我们大家带来足够的新鲜感，而其内核则与同门热卖家轿保持一致，相信它开起来不会像外观那么运动，还是会更偏向家用的调校风格。

  这种思路是完全正确的，因为国内紧凑级轿车的花钱的那群人，日常家用居多，他们不需要空间不大、开起来猛、底盘硬的运动化调校，他们要的是大空间、开着坐着都舒服，同时车辆的长相还不能太普通，太平庸，要年轻一点，时尚一点。凌渡L正好满足了这方面的需求，只要更多人可接受它的前脸，那么前景还是可期的。

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